這是2014來(lái)的最早的一場(chǎng)雨，進(jìn)入四月，華南不得不面對(duì)強(qiáng)降雨進(jìn)行一場(chǎng)不可不得來(lái)的戰(zhàn)斗了。如果你的車門所能包容的陰雨氣候，車內(nèi)的裝修不“濕”呢？。

   以前轎車門板內(nèi)部都用到防水PP膜或發(fā)泡板進(jìn)行車門密封，PP膜或發(fā)泡板可以在下雨或洗車時(shí)防止水進(jìn)入轎車內(nèi)部形成零件生銹，傳統(tǒng)上，轎車裝配廠都運(yùn)用丁基橡膠基密封膠條將PP膜或發(fā)泡板粘到車身上。丁基橡膠基密封確實(shí)能帶來(lái)優(yōu)秀的抗?jié)B水功用，但是丁基橡膠基密封的內(nèi)聚力很低，在拆開(kāi)PP膜或發(fā)泡板時(shí)很簡(jiǎn)單形成膠層的損壞。因此在售后服務(wù)商場(chǎng)中需要重新安裝定位的用途上就不太適宜。

   熱熔膠防水是近幾年才被引入這個(gè)運(yùn)用領(lǐng)域中的。一般選用熱熔膠壓敏膠對(duì)車門做防水密封，它比丁基橡膠基密封膠彈性更高。修補(bǔ)作業(yè)時(shí)，可以簡(jiǎn)單的從車體表面很潔凈的移除。但是熱熔膠壓敏膠相對(duì)于丁基橡膠基密封膠的高彈性和內(nèi)聚力，有時(shí)反而會(huì)引起膠粘劑和PP表面之間的膠粘失利，這種缺陷可能形成水滲透到車門內(nèi)部。為了降低熱熔膠壓敏膠的彈性，參加氮?dú)獍l(fā)泡的熱熔膠壓敏膠被引入了這個(gè)運(yùn)用商場(chǎng)。實(shí)踐中，熱熔膠壓敏膠是透過(guò)一種格外的熱熔膠機(jī)在熔膠槽中一起進(jìn)行熔融和充氮?dú)獍l(fā)泡的動(dòng)作。發(fā)泡后，50-70%固體含量的熱熔膠壓敏膠會(huì)變得較柔軟，回彈性較小或變形度較大。