實(shí)驗(yàn)設(shè)備

  這次實(shí)驗(yàn)過程就是讓汽車在行駛過程中用涂有熱熔膠的輪胎直接扎鋼釘、尖利鐵片已經(jīng)在直接用刀割涂有熱熔膠輪胎的內(nèi)壁。所需的設(shè)備：汽車（輪胎必須是涂有熱熔膠的）、鋼釘、三角形尖利鐵片、測試板、美工刀、換胎工具以及換胎師傅、測壓器。

1.刀割輪胎

  把輪胎拆下來，拆掉鋼圈用到直接割輪胎的內(nèi)壁涂有熱熔膠的部位效果如下圖：

  

  

  用力劃幾刀后再用全力沿著刀痕往扒，沒有讓熱熔膠層分裂。

2.扎鋼釘

在測試板上把多個(gè)鋼釘固定好，讓汽車輪胎在有鋼釘?shù)臏y試板上直接壓過如下圖：

 車輪輾過之后，釘板上的鋼釘被拔起，深深地扎入到輪胎中。如下圖：

 

 

用鐵鉗把鋼釘從輪胎外側(cè)拔出，看熱熔膠是否能修復(fù)好被扎的位置，如下圖：

 

 

 

從圖片我們可以看出鋼釘被拔出后熱熔膠迅速收縮，只在輪胎上面留一些很小的痕跡。

3.扎鐵三角

在測試板上固定后鐵三角片，讓輪胎在上面輾過效果如下圖：

取下鐵片后，輪胎上面有一條7cm的裂口，如果換成沒有涂有熱熔膠的輪胎此時(shí)或許已經(jīng)爆胎。

如下圖：

當(dāng)我們查看輪胎的內(nèi)壁的時(shí)候竟然發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)壁只有一點(diǎn)點(diǎn)痕跡。如下圖：

在做完測試1、測試2和測試完成1個(gè)半小時(shí)之后，我們都測量過了受測輪胎的胎壓，而胎壓確實(shí)沒有發(fā)生任何變化，都保持在2.85bar

 

通過實(shí)驗(yàn)可以看出在輪胎的內(nèi)部涂一層3-5mm的熱熔膠的確可以起到保護(hù)輪胎防扎效果，為行駛的汽車提供更好的保證。由于輪胎需要散熱，那么熱熔膠是否能承認(rèn)耐高溫呢。針對(duì)這些問題眾森根據(jù)要求開發(fā)出了最新了的輪胎熱熔膠。

眾森輪胎熱熔膠是一種高分子壓敏膠，呈半透明膠狀，具有有高韌性、高粘度、高聚合度、高剝離強(qiáng)度，可以快速記憶自我修復(fù)等特性，耐高溫可達(dá)140℃，粘度可達(dá)20W。